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Autor: Mtro. Eduardo Hinojosa Palma
En el mundo globalizado en el que vivimos, las economías de los países, su comercio y sus políticas dependen completamente de la logística internacional. Esta se define como el proceso de planificación, gestión y ejecución de actividades relacionadas con el flujo de bienes, servicios, información y recursos entre diferentes países. Su finalidad es asegurar que estos elementos lleguen al destino final de manera eficiente, rentable y dentro del marco legal y regulatorio de las naciones involucradas.
Dentro de las actividades englobadas en la logística internacional, se incluyen el transporte internacional, la gestión de aduanas, el almacenamiento y distribución, el embalaje y etiquetado, la gestión de riesgos, la tecnología y comunicación, así como el cumplimiento de normas internacionales.
Sin embargo, pese a sus ventajas, la logística internacional tiene un impacto ambiental significativo debido al uso intensivo de energía y recursos, afectando el aire, el agua, el suelo y, en última instancia, a las personas.
El impacto ambiental de la logística internacional
Los medios de transporte utilizados en la logística internacional, como buques de comercio, aviones y transporte terrestre, son responsables de aproximadamente el 31.2% de las emisiones de dióxido de carbono a nivel global, principal gas de efecto invernadero que provoca el cambio climático. Además, generan contaminación atmosférica por aerosoles, contaminación del agua por derrames de petróleo y fragmentación de hábitats terrestres debido a la construcción de carreteras y vías férreas.
A este impacto se suma el problema de la producción masiva de bienes de consumo de corta duración, lo que impulsa un modelo de consumo insostenible basado en un ciclo constante de compra-desecho-compra. Este modelo económico lineal agrava el agotamiento de recursos naturales y genera más residuos, afectando tanto al medio ambiente como a las comunidades.
El modelo económico lineal y sus etapas
El sistema económico lineal que sustenta la logística internacional se compone de cinco etapas:
- Extracción: Los recursos naturales son extraídos del ambiente para transformarlos en bienes. Este proceso incluye actividades como minería, apropiación de territorios y explotación de recursos.
- Transformación: Los materiales en bruto son convertidos en productos de valor agregado. Por ejemplo, minerales transformados en aparatos tecnológicos o hidrocarburos convertidos en energía.
- Distribución: Esta etapa, clave en la logística internacional, transporta bienes desde los lugares de fabricación hasta los mercados de consumo. Este sistema permite que productos fabricados en un país estén disponibles en otro a miles de kilómetros de distancia.
- Consumo: El motor del sistema. Aunque se promueve como una forma de impulsar la economía, el consumismo exacerbado es insostenible, pues agota recursos y genera desigualdades.
- Desecho: Todo producto eventualmente se convierte en residuo. Actualmente, muchos países exportan sus residuos a otros, agravando problemas sociales y ambientales en los países receptores.
Hacia una logística internacional sostenible
Dado que el modelo lineal no es sostenible, la logística internacional debe transformarse para adoptar prácticas más responsables.
- Transformación del transporte:
- La adopción de combustibles alternativos, como biocombustibles o amoniaco verde, puede reducir significativamente las emisiones de dióxido de carbono en el transporte marítimo.
- En el transporte terrestre, los vehículos eléctricos y el uso del ferrocarril como medio multimodal ofrecen una huella de carbono menor en comparación con camiones y automóviles.
- Políticas internacionales y normativas:
- Es imprescindible establecer regulaciones más estrictas para reducir las emisiones y el impacto ambiental de la logística internacional.
- Incentivos económicos, como subsidios o beneficios fiscales, deben promover la adopción de tecnologías sostenibles.
- Educación ambiental y cultura corporativa:
- La formación de consumidores responsables es esencial para reducir el hiperconsumismo y fomentar hábitos sostenibles.
- Las empresas deben implementar una cultura organizacional orientada a la sostenibilidad, asegurándose de que toda la cadena de suministro refleje estos valores.
- Economía circular:
- La transición hacia este modelo puede transformar la logística internacional. Entre sus objetivos destacan el diseño de productos más duraderos, la reutilización de materiales y la implementación de sistemas de reciclaje eficaces.
Casos prácticos de sostenibilidad en la logística
La economía circular propone soluciones innovadoras, como:
- Uso de materiales reciclables para embalajes y diseño de envases que minimicen el desperdicio.
- Sistemas de devolución y reutilización de contenedores, reduciendo los desechos en los procesos logísticos.
- Fomento de cadenas de suministro que prioricen materiales sostenibles y tecnologías verdes.
La sostenibilidad como compromiso global
El compromiso con la sostenibilidad en la logística internacional no solo beneficia al medio ambiente, sino que también fortalece las relaciones entre empresas y consumidores. Aquellas organizaciones que adoptan prácticas sostenibles ganan la confianza del mercado y lideran un cambio hacia un futuro más responsable.
Conclusión
La logística internacional es clave en el funcionamiento de la economía global, pero también enfrenta el reto de reducir su impacto ambiental. La transformación hacia un modelo sostenible exige esfuerzos conjuntos entre gobiernos, empresas y consumidores. Adoptar tecnologías verdes, educar sobre sostenibilidad y fomentar la economía circular son pasos esenciales para garantizar un equilibrio entre el desarrollo económico y la conservación del planeta.
En última instancia, la sostenibilidad no es solo un objetivo, sino una responsabilidad compartida para proteger el mundo que compartimos.
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